Type et structure de la vanne d'admission du compresseur d'air à vis?

- Mar 29, 2018 -

1. l'utilisation de la soupape d'admission d'air de type de piston sous l'action de la soupape d'admission de compresseur d'air de piston de travail de voiture de commande de compresseur d'air. Lorsque le compresseur d'air de démarrage, l'arrêt et la décharge électrostatique à vide décharger avec une entrée de gaz au piston à gaz, la fermeture du piston vers le haut; lorsque la charge du compresseur d'air après la décharge était électrovanne électrique pour arrêter la décharge, la chambre du piston de l'orifice d'échappement, piston de soupape d'admission pour la chute de pression d'admission, soupape d'admission. Charge du compresseur d'air; lorsque la pression atteint la limite de pression définie, la puissance de l'électrovanne de décharge commence à se décharger, et le piston de la soupape d'admission, la soupape d'admission est dans un état fermé. À ce moment, le compresseur d'air est à vide.

La soupape d'admission du type à piston est composée de l'entrée d'air, du couvercle supérieur de la soupape, du piston, de la base et de l'électrovanne de décharge.

2. soupape de commande d'admission de papillon: le compresseur d'air de type à vis est dans l'état fermé quand le compresseur d'air est démarré, de manière à assurer qu'aucune charge n'est commencée. Lorsque le moteur est chargé de charges lourdes, l'électrovanne triphasée s'ouvre après l'ajout de courant. Le gaz provenant de la soupape d'admission et du cylindre d'asservissement de la soupape d'admission pousse la tige de soupape du vérin d'asservissement pour entraîner la soupape à papillon d'admission, de sorte qu'elle puisse s'ouvrir complètement et démarrer une opération de charge lourde. Le clapet anti-retour à simple battement à l'intérieur de la vanne de régulation d'admission papillon a son propre contrepoids et la bague d'étanchéité en caoutchouc fluoré. Lorsque le compresseur à vis est démarré, le moteur principal est inhalé. En raison de la différence de pression, le clapet anti-retour peut être fermé rapidement et rapidement, afin de garantir l'absence de phénomène d'arrêt. L'ouverture et la fermeture de la vanne à papillon commande le cylindre à la main. Selon le signal de pression et la contre-soupape, la profondeur de la tige de piston peut être contrôlée, et l'entrée ou la sortie du compresseur d'air à vis peut être réglée en ouvrant ou en fermant la vanne papillon.

La structure de la vanne de régulation d'admission papillon se compose d'un corps de vanne, d'un clapet anti-retour à simple pendule, d'une vanne papillon et d'un vérin d'asservissement.


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